Autor: Michael Wiesener

Der SKS (Sportküstenschifferschein)

Dieses ist der amtliche deutsche Segelschein für Küstengewässer (bis 12 Seemeilen) und berechtigt zum Führen von Segel- und Motoryachten, ist oft für gewerblichen Einsatz vorgeschrieben und wird von vielen Vercharterern verlangt, um sichere Navigation und Manöver unter Segel zu beherrschen. Der Erwerb erfordert den Sportbootführerschein See und den Nachweis von 300 Seemeilen, ergänzt durch eine theoretische und praktische Prüfung, die Navigation, Wetterkunde und Yachtführung vertieft. 

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Dieser einwöchiger Skipper-Kurs richtet sich an erfahrene Segler, die ein intensives Training hinsichtlich ihrer Manöverfähigkeiten mit Schiff und Crew durchführen möchten und so bestens auf Chartertörns, Segelurlaub mit kleiner Besatzung oder andere Abenteuer vorbereitet sind. Dieser praxisorientierte Kurs geht dabei individuell auf Deine Wünsche ein und umfasst zum Beispiel eine ausführliche Einführung in die Übernahme eines Schiffes und den Umgang mit elektronischen Navigationsmitteln sowie die optimale Vorbereitung auf deinen eigenen Segeltörn. Für diesen Kurs chartern wir eine Segelyacht, auf der maximal sechs Teilnehmende geschult werden.

Zum Erlangen des SKS ist folgendes geplant:

  1. Wir treffen uns am Samstag, dem 11.04.2026 zum 1. Teil der Theorie Vorbereitung und Absprache des gemeinsamen Törns
  2. Eine Woche auf der Ostsee ab Warnemünde gepl. 11.07.2026 zum praktischen Training und weiterer Theorie
  3. Prüfungsabnahme an Bord am Freitag
  4. Kosten: Charter der Segelyacht, Diesel, Liegegebühren, Ausbilder und Verpflegung über gemeinsame Bordkasse ist mit ca. 1200€ pro Teilnehmer zu rechnen. Exklusive Prüfungsgebühren.
  5. Prüfungsgebühren von 244,58 Euro sind an den Prüfungsausschuss zu zahlen.
  6. Es sollten 6 Teilnehmer gemeldet sein, da sich sonst die Kosten pro Teilnehmer erhöhen.

Ihr benötigt einen SBF-See und ein Meilenbuch mit mind. 150 Seemeilen , fehlende Meilen könnt Ihr auf diesem Törn erlangen.

Bitte per E-mail beim Sportwart anmelden!

Theoretische Prüfung

In der theoretischen Prüfung müssen erweiterte Kenntnisse in folgenden Themenbereichen nachgewiesen werden:

  • Navigation
  • Seemannschaft
  • Schifffahrtsrecht
  • Wetterkunde

Zur theoretischen Prüfung werden benötigt:

  • Übungskarte: deutsche Seekarte D49 (INT 1463), Stand 2011, XII – Nordsee: Mündungen der Jade, Weser und Elbe
  • Karte 1/INT1
  • Begleitheft für die Kartenaufgaben im Fach Navigation für den Sportküstenschifferschein (Ausgabe 2013)
  • Navigationsbesteck: Kursdreiecke od. Portland Course Plotter, Zirkel, Bleistift etc.
  • nicht programmierbarer und nicht programmierter Taschenrechner

Praktische Prüfung

In der praktischen Prüfung müssen die theoretischen Kenntnisse über das Führen einer Yacht in Küstengewässern umgesetzt und angewendet werden. Im Einzelnen werden gefordert:

Mit Antriebsmaschine und unter Segel

Pflichtaufgaben

  • Rettungsmanöver unter Segel
  • Rettungsmanöver mit Maschinenunterstützung

Beide Manöver (unter Segel und mit Maschinenunterstützung) müssen gefahren und mindestens im zweiten Versuch mit ausreichendem Ergebnis ausgeführt werden. Sie dürfen nicht zu einem Manöver zusammengefasst werden.

  • Manöver mit Antriebsmaschine
    • Anlegen mit Antriebsmaschine
    • Ablegen mit Antriebsmaschine
  • Manöver unter Segel
    • Wenden oder Halsen/Q-Wende
    • Beidrehen/Beiliegen

Alle Manöver mit Antriebsmaschine und unter Segel müssen mindestens im zweiten Versuch mit ausreichendem Ergebnis ausgeführt werden.

Sonstige Aufgaben

  • Seemannschaft/Fertigkeiten
    Sicherheitseinweisung, Notrolle, Handhabung Lifebelt und Lifeline, Anwenden von Leinen beim An- oder Ablegen (Spring, Vor- und Achterleine, Leine auf Slip)
  • Wetterkunde
    Ablesen der Wetterinstrumente Thermometer und Barometer, Beurteilen der Wetterlage am Ort und zum Zeitpunkt der Prüfung
  • Navigation
    Bestimmung des Schiffsortes, Absetzen, Bestimmen und Umwandeln von Kursen, Arbeiten mit einem Empfänger für ein satellitengestütztes Funknavigationsverfahren, Arbeiten mit dem Steuerkompass oder Handpeilkompass
  • Motor, elektrische Anlage und Gasanlage
    Kontrolle und Bedienung

Von den sonstigen Aufgaben Seemannschaft/Fertigkeiten, Wetterkunde, Navigation und Motor, elektrische Anlage und Gasanlage müssen drei von vier Aufgaben mit „ausreichend“ bewertet werden.

  • Seemannschaft/Manöver
    Mit Antriebsmaschine: Drehen und/oder Aufstoppen auf engem Raum, Vorbereitung der Yacht für das Ein- und Auslaufen, Durchführen eines Ankermanövers
    Unter Segel: Segelsetzen/Segelbergen in Fahrt, Einreffen und/oder Ausreffen in Fahrt, Aufschießer fahren

Unsere Weihnachtsfeier 2025

Nach einem sehr schönen und intensiven Jahr 2025 hatten wir eine wunderbare Weihnachtsfeier mit fast 100 Teilnehmern und Teilnehmerinnen. Die jüngste 6 Monate, der älteste fast 95 Jahre und alle hatten Spaß. Es wurde musiziert, gesungen, geschlemmt – ein Dank an alle Bäckerinnen und Bäcker – erzählt, gelesen, gelacht und gestaunt. Mehr geht nicht! 

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Unser Vereinskollege Kyaw Soe beschrieb es mit folgenden Worten:
 
„The Christmas Party felt like a family to me, filled with kindness and warmth. I’m truly grateful to have the chance to be part of a family like this. For that, I am very grateful to Beata, Sven, and everyone at the club.“

Es erfüllt uns mit Glück eine solche Nachricht zu bekommen. 

Kyaw Soe kam zu uns nach Deutschland und in unseren Klub, nachdem er in seiner Heimat als Journalist politisch verfolgt wurde und deshalb flüchten musste.  Er segelt erfolgreich mit Sven Hansen auf dem H-Boot, filmt und fotografiert für uns und hat sich integriert in unsere Abteilung. Ihr habt ihn die alle offen aufgenommen. „Segeln verbindet“ also nicht nur ein Motto für die BOOT&FUN, sondern gelebte Realität.

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Wir wünschen Euch jetzt besinnliche und entspannte Feiertage – geniesst die Zeit und dann sehen wir uns hoffentlich am 11.01.2026 ab 11 Uhr zum Neujahrsbrunch bei uns im Verein. Wir sehen uns am Stößensee!

Auch wir segelten am 3. Oktober beim Ringelnatz Cup

Zum Ringelnatz Cup hat die Sonne ihr Bestes gegeben. Nur Wind gab es zuerst keinen zur größten Yardstickregatta Berlins. Über 100 Boote hatten gemeldet, 81 haben teilgenommen.

Eine Regatta ohne Wind ist schwierig, aber Seglerinnen und Segler kennen keine Langeweile und so warteten alle am Übergang vom Wannsee zur Havel in der Sonne, dass es endlich losgeht. Einige gingen ins Päckchen und plauderten, andere holten die Karten raus, Musik erheiterte eigentlich alle und nach gut 2,5 Stunden kam dann das lang ersehnte Ankündigungssignal.

Foto: Beate Naber

Wir waren mit 6 Booten am Start, die am Ende in zwei Teams gewertet wurden. Die Regattaleitung hatte einen guten Kurs ausgelegt und so war nach der anfänglichen Flaute das Segler- und Seglerinnenherz am Ende doch noch befriedigt und wir konnten uns mit einem guten 4. Platz von Team 1 freuen.

Segeln im Schulsport – Schule mal anders

Wir, der Sport Grundkurs 4 von Herrn Baumann, haben am 27./28. September 2025 unser traditionelles Wassersport Wochenende durchgeführt. Einmal pro Halbjahr nutzen wir die Möglichkeit gemeinsam eine Wassersportart neu auszuprobieren.

Dieses Mal stand etwas ganz Besonderes auf dem Programm: Segeln! Ermöglicht wurde uns dieses tolle Erlebnis durch zwei Schülerinnen aus unserem Kurs, die die gesamte Planung übernommen haben. Dafür an dieser Stelle ein großes Dankeschön!

„Segeln im Schulsport – Schule mal anders“ weiterlesen

Ergebnisse Funcup 2025

Mit dem 49. Goldenen Posthorn lief auch unsere interne „Ranglistenregatta“ vom Pro Sport Berlin, somit haben wir nun zwei Wettfahrten hinter uns!

Die Ergebnisse sehen wie folgt aus:

Ergebnisse vom 4.5. 2025

Ergebnisse vom 24.5. 2025
Ergebnisse vom 29.6. 2025

Ergebnisse vom 24.5. 2025 Gesamt Auswertung

 

49. Goldenes Posthorn 2025

Ein sehr aufregendes 49. Goldenes Posthorn liegt hinter uns. Mit 33 Booten aus viellen Berliner Vereinen gingen wir bei schönem Wetter und gutem Wind um 11 Uhr an den Start. Geplant war eine Langstrecke nach Schwanwerder und diese Strecke 2 mal mit einer Dauer von geplanten 3 Stunden. Mit dieser Regatta sind wir Teil des Berliner Yardstickcups. Die Vorfreude war groß.

Leider ist ein Schiff, ein 101 Jahre alter Schärenkreuzer, während der Regatta (die Ursache ist noch nicht geklärt) gesunken. Kein anderes Boot war in diesen Vorfall verwickelt. Es folgte eine dramatische Rettungsaktion, die die DLRG bravorös leistete. Ein Segler musste jedoch ins Krankenhaus eingeliefert werden. Der Segler befindet sich auf dem Weg der Besserung und hat offensichtlich alles gut überstanden. Das Boot wurde am Mittwoch geborgen und liegt nun auch wieder im Hafen. Wir sind sehr glücklich, dass alles gut ausgegangen ist.

Ansonsten war es eine sehr spannende Regatta, Langstrecke, mit wechselnden Winden, teilweise sehr böig, sonniges Wetter.  Manche hatten die Segelanweisungen nicht richtig gelesen und kamen zu früh oder garnicht ins Ziel, andere dafür umso bravoröser. Es gab eine Kollision an der Tonne mit kleineren Materialschäden, es lohnt also die Vorfahrtsregeln an der Tonne sich noch einmal zu vergegenwärtigen!

Dann ging es bei uns auf dem Gelände weiter: Unser Mitglieder hattet die tollsten Salate und Dips gezaubert, es wurde gegrillt und so blieb bei allen Mitsegelnden nur Lob, auf dieser tollen Versorgung. Jan spielte mit seiner Band wieder wunderbar und sorgte für fröhliche Stimmung und Ablenkung.

Wir hatten so viele Helferinnen und Helfer, wie noch nie! Am Buffet, am Ausschank, am Grill, zum Abräumen, zum Nachlegen, zum Aufbau und zum Abbau, auf dem Startschiff u.v.m., dafür sind wir sehr dankbar, auch hier gilt wieder: zusammen sind wir einfach unschlagbar! Herzlichen Dank an alle Helerinnen und Helfer.
Hier findet Ihr die 1. Bilder.
Vor uns liegt nun ein schöner Segelsommer, geniesst ihn, wo immer Ihr seid, aber natürlich auch in unserer kleinen Oase. Und im nächsten Jahr gibt es dann das 50. Goldene Posthorn, das werden wir feiern!

Beate

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THE OCEAN RACE – Mythical hold

Vortrag Robert Stanjek am 1. März 2025

Robert Stanjek, 1981 geboren, wächst im wasserreichsten Bezirk Berlins auf und entdeckt dort bereits mit sechs Jahren die Faszination des Segelsports. Nach Erfolgen in der Jüngstenklasse, wendet er sich 1996 dem Olympischen Segelsport zu und schafft den Sprung in die Nationalmannschaft.
Es beginnt eine von vielen Höhepunkten gezeichnete Laufbahn: Deutscher Meister, Europameister, Weltmeister, World-Cup Sieger, Deutschlands Segler des Jahres, 6. bei den Olympischen Spielen 2012 in London.
Heute liegt der Focus auf Einsätzen in der professionellen Inshore- und Offshore-Szene. 2022-23 bestreitet Robert das THE OCEAN RACE around the World. Lerne du ihn persöhnlich kennen.

Bild:  © Charles Drapeau

Das The Ocean Race gilt anerkannt als das härteste und längste Sportevent der Welt. Über 6 Monate und rund 38.000 Seemeilen führt das Rennen die Teams einmal um den Globus. Es ist eine extreme Herausforderung, eines der letzten großen Abenteuer.

Robert Stanjek ist als The Ocean Race- und Olympiateilnehmer, World-Cup Sieger, Europa- und Weltmeister einer der besten Segler Deutschlands. Heute liegt sein Fokus auf der professionellen Offshore-Szene.

Bild:  © Charles Drapeau

Am 1.März 2025 besucht er uns im PSB24-Segeln-Stößensee und berichtet uns von seinen Erlebnissen und Erfahrungen. Ab 14:Uhr ist die Gastronomie geöffnet und ab 18:00 Uhr beginnt sein Vortrag. Wir laden euch herzlichst ein. Die Anmeldung erfolgt über manage2sail der Kostenbeitrag beträgt 10€, für Jugendliche 5 €. Wer nicht online melden kann, bitte eine Mail an  vorsitzende@psb24-stoessensee.de und bezahlt vorort.