Dieses ist der amtliche deutsche Segelschein für Küstengewässer (bis 12 Seemeilen) und berechtigt zum Führen von Segel- und Motoryachten, ist oft für gewerblichen Einsatz vorgeschrieben und wird von vielen Vercharterern verlangt, um sichere Navigation und Manöver unter Segel zu beherrschen. Der Erwerb erfordert den Sportbootführerschein See und den Nachweis von 300 Seemeilen, ergänzt durch eine theoretische und praktische Prüfung, die Navigation, Wetterkunde und Yachtführung vertieft.
Dieser einwöchiger Skipper-Kurs richtet sich an erfahrene Segler, die ein intensives Training hinsichtlich ihrer Manöverfähigkeiten mit Schiff und Crew durchführen möchten und so bestens auf Chartertörns, Segelurlaub mit kleiner Besatzung oder andere Abenteuer vorbereitet sind. Dieser praxisorientierte Kurs geht dabei individuell auf Deine Wünsche ein und umfasst zum Beispiel eine ausführliche Einführung in die Übernahme eines Schiffes und den Umgang mit elektronischen Navigationsmitteln sowie die optimale Vorbereitung auf deinen eigenen Segeltörn. Für diesen Kurs chartern wir eine Segelyacht, auf der maximal sechs Teilnehmende geschult werden.
Zum Erlangen des SKS ist folgendes geplant:
- Wir treffen uns am Samstag, dem 11.04.2026 zum 1. Teil der Theorie Vorbereitung und Absprache des gemeinsamen Törns
- Eine Woche auf der Ostsee ab Warnemünde gepl. 11.07.2026 zum praktischen Training und weiterer Theorie
- Prüfungsabnahme an Bord am Freitag
- Kosten: Charter der Segelyacht, Diesel, Liegegebühren, Ausbilder und Verpflegung über gemeinsame Bordkasse ist mit ca. 1200€ pro Teilnehmer zu rechnen. Exklusive Prüfungsgebühren.
- Prüfungsgebühren von 244,58 Euro sind an den Prüfungsausschuss zu zahlen.
- Es sollten 6 Teilnehmer gemeldet sein, da sich sonst die Kosten pro Teilnehmer erhöhen.
Ihr benötigt einen SBF-See und ein Meilenbuch mit mind. 150 Seemeilen , fehlende Meilen könnt Ihr auf diesem Törn erlangen.
Bitte per E-mail beim Sportwart anmelden!
Theoretische Prüfung
In der theoretischen Prüfung müssen erweiterte Kenntnisse in folgenden Themenbereichen nachgewiesen werden:
- Navigation
- Seemannschaft
- Schifffahrtsrecht
- Wetterkunde
Zur theoretischen Prüfung werden benötigt:
- Übungskarte: deutsche Seekarte D49 (INT 1463), Stand 2011, XII – Nordsee: Mündungen der Jade, Weser und Elbe
- Karte 1/INT1
- Begleitheft für die Kartenaufgaben im Fach Navigation für den Sportküstenschifferschein (Ausgabe 2013)
- Navigationsbesteck: Kursdreiecke od. Portland Course Plotter, Zirkel, Bleistift etc.
- nicht programmierbarer und nicht programmierter Taschenrechner
Praktische Prüfung
In der praktischen Prüfung müssen die theoretischen Kenntnisse über das Führen einer Yacht in Küstengewässern umgesetzt und angewendet werden. Im Einzelnen werden gefordert:
Mit Antriebsmaschine und unter Segel
Pflichtaufgaben
- Rettungsmanöver unter Segel
- Rettungsmanöver mit Maschinenunterstützung
Beide Manöver (unter Segel und mit Maschinenunterstützung) müssen gefahren und mindestens im zweiten Versuch mit ausreichendem Ergebnis ausgeführt werden. Sie dürfen nicht zu einem Manöver zusammengefasst werden.
- Manöver mit Antriebsmaschine
- Anlegen mit Antriebsmaschine
- Ablegen mit Antriebsmaschine
- Manöver unter Segel
- Wenden oder Halsen/Q-Wende
- Beidrehen/Beiliegen
Alle Manöver mit Antriebsmaschine und unter Segel müssen mindestens im zweiten Versuch mit ausreichendem Ergebnis ausgeführt werden.
Sonstige Aufgaben
- Seemannschaft/Fertigkeiten
Sicherheitseinweisung, Notrolle, Handhabung Lifebelt und Lifeline, Anwenden von Leinen beim An- oder Ablegen (Spring, Vor- und Achterleine, Leine auf Slip) - Wetterkunde
Ablesen der Wetterinstrumente Thermometer und Barometer, Beurteilen der Wetterlage am Ort und zum Zeitpunkt der Prüfung - Navigation
Bestimmung des Schiffsortes, Absetzen, Bestimmen und Umwandeln von Kursen, Arbeiten mit einem Empfänger für ein satellitengestütztes Funknavigationsverfahren, Arbeiten mit dem Steuerkompass oder Handpeilkompass - Motor, elektrische Anlage und Gasanlage
Kontrolle und Bedienung
Von den sonstigen Aufgaben Seemannschaft/Fertigkeiten, Wetterkunde, Navigation und Motor, elektrische Anlage und Gasanlage müssen drei von vier Aufgaben mit „ausreichend“ bewertet werden.
- Seemannschaft/Manöver
Mit Antriebsmaschine: Drehen und/oder Aufstoppen auf engem Raum, Vorbereitung der Yacht für das Ein- und Auslaufen, Durchführen eines Ankermanövers
Unter Segel: Segelsetzen/Segelbergen in Fahrt, Einreffen und/oder Ausreffen in Fahrt, Aufschießer fahren